Leasemarkt groeit weer met dubbele cijfers

Het aantal leaseauto's is vorig jaar met 12,8% gestegen naar bijna 1,13 miljoen voertuigen. Private lease groeide hard door, met een toename van meer dan 25%. De leasebranche verwacht dat deze groei ook haalbaar is in 2020.

Leasemaatschappijen hebben in Nederland de wind stevig in de rug. Mede dankzij een sterke groei van het aantal particuliere klanten is het totale aantal leaseauto's vorig jaar met 12,8% toegenomen naar bijna 1,13 miljoen voertuigen. Dat blijkt uit cijfers die de Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA) vrijdag publiceert.

Private lease was de hardste groeier met een toename van ruim 25%. Inmiddels rijden er 188.000 auto's rond waarvoor particulieren maandelijks een vast bedrag betalen. In 2017 waren dat er nog maar 100.000. De branche zegt nu dat deze markt 'volwassen wordt'.

Meer bestelauto's

Maar ook in het zakelijke segment deden leasemaatschappijen goede zaken. Het aantal zakelijke leasepersonenauto's steeg afgelopen jaar naar 740.000 (+9,5%). Bestelauto's waren ook veel meer in trek op de leasemarkt. Daar bedroeg de groei 14,5%. 'Dit laat zien dat er bij ondernemers veel vertrouwen is', zegt VNA-voorzitter Renate Hemerik.

Het is het tweede achtereenvolgende jaar dat de leasemarkt met dubbele cijfers groeit. Hemerik is positief gestemd over 2020. Private lease kan volgens haar hard blijven doorgroeien. 'Ik denk dat we op eenzelfde groeipercentage als vorig jaar zouden kunnen uitkomen. Enerzijds omdat de consument private lease heeft omarmd, maar ook omdat het kabinet meer consumenten in een elektrische auto wil krijgen.'

Aanschafsubsidie

Volgens Hemerik kan een voorgenomen subsidie van enkele duizenden euro's op de particuliere aanschaf van elektrische auto's een extra impuls geven aan de leasemarkt. Het kabinet neemt waarschijnlijk binnenkort een besluit over een dergelijke regeling. Die kan het maandelijkse leasebedrag gaan drukken.

De afgelopen jaren doken vooral zakelijke rijders op elektrische auto's door een lage fiscale bijtelling. Dit gebeurde ook veel via leasemaatschappijen. Volgens VNA was vorig jaar 53% van de ruim 107.000 elektrische auto's een leaseauto.

Hybrides

VNA zou, net als de autobranche, graag zien dat de overheid ook de aankoop van hybride auto's, ondersteunt. Hemerik noemt het 'bizar' dat in Den Haag nog steeds de perceptie leeft dat deze auto's na hun leasecontract allemaal verdwijnen naar het buitenland. Cijfers van VNA over het afgelopen jaar wijzen op een ander beeld. Van de 30.000 gebruikte auto's bleven er 21.400 in Nederland, stelt de vereniging.

'Consumenten vrezen nog met een lege batterij te stranden als zij volledig elektrisch gaan rijden', zegt Hemerik. 'Een auto met een verbrandingsmotor en elektromotor is dan een goed alternatief. Het is een gemiste kans dat de politiek daar niets mee doet.'